Ях'я Сарая, речник збройних сил Хуси в Ємені, заявив 19 числа, що збройні сили Хуси завдали ракетного удару по британському вантажному судну, яке пливло в Аденській затоці, і успішно вразили ціль.
Крім того, збройні сили хуситів в Ємені також заявили 19 числа, що вони запустили кілька ракет по двох кораблях США, які пливли в Аденській затоці, і "точно влучили в ціль". Два американських кораблі, які зазнали нападу, отримали назви "Champion of the Sea" і "Navis Fortuna". Загальнодоступна інформація про судноплавство показує, що «Sea Champion» є балкером під прапором Греції, а «Navis Fortuna» — балкером під прапором Маршаллових Островів.
Дані про судноплавство показують, що з початку грудня кількість контейнеровозів, що користуються маршрутом Червоного моря, впала на 90%, а балкерів – лише вдвічі.
Напад ознаменував чергову ескалацію напруженості на шляху Червоного моря. Незважаючи на те, що за останні кілька місяців було вражено кілька вантажних суден, напад на Rubymar може бути одним із найруйнівніших випадків з боку хуситів на сьогоднішній день. З листопада 2023 року кораблі, піддані нападу в Червоному морі, ніколи не були настільки серйозними, щоб «кинути корабель» або навіть «потонути».
У міру посилення атак морський рух у Червоному морі продовжує бути паралізованим. Водний шлях Червоного моря разом із єгипетським Суецьким каналом утворює одну з найбільш завантажених водних артерій світу, на яку припадає 12% світового морського руху. Зрив кинув міжнародну торгівлю в хаос.
Часті перестрілки в останні місяці змусили судноплавні гіганти, такі як Mediterranean Shipping Company, CMA CGM, Maersk і Hapag-Lloyd, перервати маршрут або вибрати довший і дорожчий маршрут до Мису Доброї Надії в Африці. Як наслідок, це вплинуло на ланцюжок постачання в Азії та Європі, а тарифи на фрахт різко зросли...
